全系2.0T+8AT/售价17.58万起 领克05能否翻起"后浪"?

Mark wiens

发布时间:2020-05-11

日前,我们从上汽通用官方获悉,雪佛兰科鲁泽轻混动版以及2020款科沃兹手动挡版本车型正式上市。其中,科鲁泽轻混爱情公寓23

全系2.0T+8AT/售价17.58万起 领克05能否翻起"后浪"?爱情公寓23

随着国内SUV市场竞争逐渐深化,诸多车企也都纷纷盯上了此前略为小众的轿跑SUV市场,因此这一细分市场的热度也在近两年持续飙升。而随着立夏之日,领克05的正式上市,其17.58-21.28万元的售价区间,也让这个新兴细分市场的格局迎来新的变化。那么作为领克在轿跑SUV领域的代表作,领克05本身产品实力如何?其上市后又将面临怎么样的挑战呢?

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▋三年完成三大车系布局 领克05成"杀手锏"

作为新晋高端品牌,领克结合了吉利与沃尔沃的技术和品牌实力,在短短三年内已经布局了领克01、02、03三大车系,包含SUV、轿车、轿跑SUV三个品类,动力方面也完成了燃油以及新能源的全面覆盖,此外还有性能车型领克03+和诸多限量版车型。而在5月5日才正式上市的全新轿跑SUV领克05,则经过了很长一段时间沉淀,相比此前的“领克速度”这次的领克05无疑是拥有十分独特的地位,而且也注定成为领克品牌拓展市场的"杀手锏"。

 

事实上,领克05更像是领克品牌发展至今的一个里程碑,其集中了吉利与沃尔沃最顶尖的造车技术,意在通过高端化精品车型来满足年轻消费者对于个性和精致的产品需求。同时在售价方面,领克05的17.58-21.28万元售价区间也是对其在国人心中自身品牌认知度的检验,所以这也不难理解领克为什么一改其迅速的新车推出节奏,变得慎之又慎,至于最后市场反响如何可不是取决于推出周期,还得看自身的产品实力究竟如何。

 

 

 

▋极致的架构是实现创新的大基础

此次的领克05与此前领克家族现有车型一样都是基于CMA平台打造,该平台是来自英文“紧凑型车构筑平台”的首字母缩写。而早在05上市之前,领克共推出了领克01、领克02以及领克03三大车系,每一款车型都展现了极强的竞争力,特别是在机械素质上,每款车型都能和同价位的合资产品媲美,甚至略有优势。而每一款产品都能有这如此强悍实力,离不开他们共同的大基础——CMA基础模块架构(下文简称CMA)。

 

CMA由吉利欧洲研发中心主导开发,除了领克以外,以安全著称的沃尔沃是CMA的另一大用户,能够满足沃尔沃的要求,表明CMA在传统的汽车安全领域也有着极佳的造诣。而在这种统一技术平台的大基础上,CMA基础模块架构还匹配了SPM系统先进的底层软件结构设计,让过往很多电气化架构“一个萝卜一个坑”的形式更为优化,主机厂能够掌握功能的控制逻辑,进行相关的升级、更改,也就更加通畅。

 

▋全系2.0T+8AT彰显极致性能

CMA赋予领克05的不仅仅是更好的电子架构和更全面的安全保障,还有更强的动力性能。作为一款Coupe SUV,运动必然是领克05最为显著的一大标签,而其搭载的Drive-E 2.0T发动机+8AT动力总成不仅能提供254马力的最大功率,而且峰值扭矩也达到了350牛·米。从官方的数据来看,领克05在6.7s内就能完成0-100km/h加速。

 

和售价相近的几款合资SUV相比,领克05的加速有着无可比拟的优势:搭载2.0T高功率发动机+7挡双离合的探岳完成零百加速的时间是7.1秒;搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的RAV4实测零百成绩是10.34秒。在Coupe SUV这一细分市场,加速成绩和领克05最为接近的是宝马X4的2.0T高功率车型,零百加速时间为6.8秒,不过高功率版宝马X4的指导售价已经跃升到了54.69万元。

 

当然,高性能的动力输出自然也要与兼顾运动与舒适性的底盘调教向匹配,而在这方面,领克05基本延续了领克家族一贯的高级感,对于震动的过滤相当干脆,在兼顾舒适性同时,相比于很多“软趴趴”晃来晃去的底盘调教,这种干脆、丝毫不拖泥带水的表现无疑更加讨喜。

 

此外,作为CMA平台下的旗舰车型,领克05通过NVH来营造高级感的意图很明显,无论是顶配车型家族独配的前后排双层隔音玻璃还是ANC主动降噪,都体现了领克05在NVH上的出色。当然,有这些配置加成的领克05也并没有让人失望,无论是风噪、还是发动机噪音,领克05的表现都能够对标售价更高的豪华品牌车型。

▋“都市对立美学”诠释极致设计

如果说领克05的极致性能是工业架构下的理性产物,那么其极致设计便是时尚美学下的感型创作。领克品牌家族式的”都市对立美学“设计理念在领克05身上又有了新的诠释:分体式贯穿格栅中,用镂空设计的矩形方格,将城市经纬交错的建筑群形象生动地表现出来;前脸的LED日间行车灯,则是沿袭了家族DNA中的“北极之光”灵感稍加演变,新增了代表“welcome”和“goodbye”闪烁灯语含义的LED模块,让战斗气息浓郁的前脸更显机警;而尾灯部分,则是对以往“能量晶体”的一次变形,呈流水式造型的“能量矩阵”不仅增加了车型辨识度,夜间点亮时的璀璨更是与城市的霓虹相得益彰。

 

 

目前融合SUV和COUPE车型特点的产品市面上已有不少,不过车尾的造型设计始终显得有些沉重。而领克05颠覆了这样的设计盲点,源自“极光”灵感的天际光晕侧窗饰条和极光之翼尾柱饰板,可以说体现了品牌面对高昂的造价“决不妥协”的态度。从领克05的整个外观造型一眼就可识得所属品牌,同时还能一眼得知这便是“05”,这些全新的设计“创作”或许就是最好的回答。

 

除了兼具传承与颠覆的外观造型,领克05在内饰方面也凭借全新的风格实现了视觉上的颠覆,并且运用“科学”和“豪华”实现触感与品味上的征服。环抱式驾舱设计并偏向于主驾驶侧,将所有控件置于驾驶员指尖可控和视野可见范围内,布局、功能、交互融为一体,配合中控台较多的平直线条,让整体极具层次感,成为理所当然的“驾驶者之车”。

 

 

 

此外,领克05酷似平板设定的12.7英寸超大液晶屏幕,从第一眼起便让人感觉并不陌生。屏幕下方"Home键"的设定,符合当下主流智能设备的操控习惯,上手更加方便。且该键还内置指纹识别功能,能给予用户更专属的体验感。而In-Cell技术的电容式触控屏的采用则提升了整体触摸的流畅度,搭配车内全新采用的UI界面,让操控反馈更加及时。

 

▋竞品车型对比

轿跑SUV相比于传统造型的SUV来说仍然是个小众的领域,因此领克05的直接竞品并不多。不过,从领克05的17.58-21.28万元售价区间来看,其竞争对手也将锁定以探岳为代表的主流合资品牌SUV车型。

 

就外部配置来看,领克05目前全系都设有全景天窗,且像无钥匙进入、无钥匙启动、发动机电子防盗、LED大灯等配置都有搭配,同时还提供可开启全景天窗、带位置记忆的电动后备厢给消费者进行选配,功能比较丰富。相较之下,探岳保持的还是大众一如既往的实用为主风格,大部分功能都与领克05保持一致,但像全景天窗、自动头灯、电动后视镜折叠等便捷配置,还是会与领克05存在一定的差异。

 

辅助配置这块可能是最能体现二者人群倾向的地方,因为探岳现有的配置中,仅配备有后倒车雷达、定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停等主流车型配备的基本配置。而领克05则因为其CMA先进电子电器架构的原因,除了搭配有固定的实用功能之外,一部分配置还进行了优化升级,诸如定速巡航变为带跟车排队功能的全速自适应巡航系统;倒车影像系统成为标配,甚至还能选装360度全景影像系统;车内新增有并线辅助、SPA自动泊车、HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助等多项驾驶辅助配置。当然,探岳X不排除有新增的可能,但根据以往大众的配置习惯来看,似乎这样的几率不大。

 

在大家最为关注的安全配置方面,探岳相较以往似乎有所加强,不仅配备有ABS、ESP、发动机电子防盗、车内中控锁、主副驾驶安全气囊等基本配置,还新增有前排侧气囊、胎压报警等额外配置,具有不错的安全防护性能。或许探岳X为了进一步提升安全性能,会在探岳的基础上进行增配,但具体细节还得等实车公布才能确认。

 

在这个方面,得益于沃尔沃安全架构的加持,领克一直都处于同级别领先的水准,此前公布的带行人识别的AEB主动式紧急刹车、LDW车道偏离预警、DOW开门预警等主动防护系统领克05都有搭载,而且还提供前/后排头部气囊,全车安全带提醒等额外的安全辅助功能,无论是对行人,还是对乘员都有着不错的保护效果。

 

车内配置虽然探岳在大众的车型中算得上出众的代表,但在低配车型上还是会所有欠缺,仅搭载有真皮多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏幕、前后中央扶手、6.5英寸支持Carlife/CarPlay的6.5英寸触控液晶屏等配置,能满足日常驾驶需求。探岳X作为探岳的改款车型,为了追求科技感或许会将液晶仪表盘与中控屏幕进行升级,进一步提升日常驾驶的操控感受。但不可否认的是,大众在加配置的同时也往往会伴随价格的上升,这也一定程度上会影响探岳X的整体价值感。

 

反观领克05,12.3英寸全液晶仪表盘,以及12.7英寸全液晶中控屏幕都为车内标配,并且车联网系统也附带搭载,像指纹识别功能、无线充电功能、无极调色的氛围灯、多段式触摸调控的LED阅读灯,带触摸面板的多功能方向盘都无例外的出现在领克05配置表当中,真正从多维度为车内驾乘人员带来更加舒适的体验,更符合90一代的使用需求。

 

事实上,无论是现在的探岳还是以后的探岳X,其所兼顾的消费消费人群都将更加广泛,可以说是依旧的大众;而相比之下,领克05对于目标消费人群的定位则显得更加纯粹,其最终目的也是更喜欢追求高品质的产品体验。显然领克05更加富有价值感,因为它无论是设计,还是产品细节的把控都更偏向高端车型,能带来更加舒适的驾控体验。

 

▋说在最后

SUV热潮过后,轿跑型SUV如今又成了大热车型,领克05的推出其实并不令人意外。在大小和空间上,其刚好兼顾了造型个性和乘用需求;从设计风格上来说,其更是填补了领克品牌轿跑型SUV这个空白。当然,领克05也会面对多维度的竞争对手,该价格区间不仅面对诸多传统SUV车型,而且也将受到在轿跑SUV领域发力的合资品牌冲击。虽然领克05的机会和压力同样巨大,但是拥有吉利与沃尔沃顶尖技术加持,其所带来的极致体验也同样是无可比拟的。因此,相信领克05能够完成其带动品牌进一步向上的使命,成为领克家族的新"后浪"。

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