全新一代现代胜达发布,换新平台竞争丰田汉兰达

Mark wiens

发布时间:2020-06-05

作为日常代步的紧凑型轿车,丰田的卡罗拉和日产的轩逸,无疑是现如今市场上最火热的两款车型,两者历经多年的换代,已经将一般家庭最关注的两个点,空间和油耗给出了最完美的答案。那难道这两侯梦蝶

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近日,现代汽车发布了全新一代胜达,虽然从外观来看主要变化集中在车头部分,但根据官方信息,这并非一款中期改款车型,而是真正意义上的第五代胜达。2018年2月,第四代胜达发布,2019年,北京现代引入国产,那么为什么短时间内现代要接连推出两代车型呢,新车相比现款车型又有何升级,下面我们就来详细解析。

车头设计改变,加入T形LED日间行车灯

从官方图片来看,新一代胜达的整体造型变化并不大,车头部分的设计更具视觉冲击力,其中进气格栅部分更宽,与头灯连接后贯穿了整个前脸,和细小的LED行车灯形成鲜明对比。与老款车型不同的是,新车的T型LED日间行车灯贯穿了上下灯罩,联系性更强,侧面的设计则与在售美版胜达几乎一样,唯一显眼的变化就是全新20英寸合金轮圈。

来到车尾,我们会发现新车的尾灯轮廓没有改变,但内部灯带更加犀利,两个尾灯之间还加入了红色的贯穿条,营造出贯穿式尾灯的视觉效果,同时保险杠经过重新设计,银色的护板和更饱满的线条提升了车尾的厚重感,虽然变化不大,但明显可以看出新车的尾部更具高级感。

内饰设计改进,配置更加丰富

目前现代还没有公布新一代胜达的尺寸数据,但官方明确表示新车比现款车型乘坐空间更宽敞,中控的下半部分被重新设计,倾斜的操控面板更加顺手,下方镂空区域增加了储物空间,相比只有三种驾驶模式的老款车型,新车新增沙地、雪地/泥地和智能模式,加上现有的标准、舒适和运动,新一代胜达共有6种驾驶模式可以选择,在非铺装路面的脱困能力更强。

如果仔细观察,就会发现新一代胜达取消了传统的换挡杆,线控换挡系统可以直接由集成式换挡按钮控制,当然这个配置已经在国产版的第四代胜达上使用(美版第四代采用传统档杆)。此外,2021款胜达还标配10.25英寸的信息娱乐触摸屏和12.3英寸的数字模拟仪表盘。

全新模块化平台,与10代索纳塔共享

从产品时间线和外观设计来猜测的话,相信不少人会说这是一台中期改款车型,但根据现代官方的资料,2021款胜达基于全新的i-GMP第三代模块化平台打造,与第10代索纳塔共享,改进后的胜达将大幅提升操控性和安全性,同时兼容电气化动力系统。

由于排放法规日渐严格,48V轻混和插电式混合动力车越来越多,一个兼容燃油车与混动车的平台可以节省制造成本,这也是第四代胜达上市仅2年后就更换平台的主要原因。动力方面,新车将保留现款的2.0T四缸发动机,其最大功率为240马力,同时新增混合动力车型。

写在最后

第五代现代胜达将于今年9月率先在欧洲上市,国产版本预计在2022年推出,届时全新一代丰田汉兰达也将上市,作为同一细分市场的竞争对手,你觉得哪款车更强?欢迎在评论区留言讨论。

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